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16款丰田霸道2700现车年底大降价速来抢购

时间:2019-04-16 17:50:14

近日店内16款丰田霸道2700现车到店,很新报价优惠,多款配置颜色可选。16款霸道2700中东直列四缸发动机,采用VVT-i技术,很大功率120kW/5200rpm,峰值扭矩246Nm/3800rpm,无论在驾驶的舒适,还是越野的通过性,都展现出了丰田独特的品质。在硬派越野车中,它的性能无可复制,因为丰田普拉多有人所不能的胆略。新车搭配经济的燃油消耗,相信它可以畅游于高山流水之中。16款霸道2700中东新车十分简洁却不失霸道气质,这就是经典车型的延续奥秘,不需要复杂即可表现自我,也能保持风度。店内车辆关单、商检齐全 ,当日提车,全国购车皆可办理分期付款。更多优惠促销请致电祥奥进口车直营中心有限公司,购车咨询热线 徐经理 15122617119 (全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详情电询)详情请见下表:

普拉多(进口)

颜色

商家优惠价

优惠幅度

现车情况

2016款 丰田中东版霸道2700

齐全

电议

电议

有现车

制表:汽车时代网 2016-12-21

配置:16款霸道2700,底挂备胎,6速手自一体,全时四驱,17轮铝轮,两气囊,前小杠,镀铬中网,卤素大灯,电动折叠后视镜,黑踏,尾翼,行李架,后雷达,7座,冰箱,绒布座椅,多功能方向盘,定速巡航,大屏,后排独立空调

16款丰田霸道2700整体设计风,不刻意追求高档,但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓,前脸看上去更加凶猛。丰田霸道2700外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。16款霸道2700中东气质更自由,适合野外撒欢,坚毅的车身造型,一路前行绝不成问题。16款霸道2700中东影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上,井然有序,方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。巨大的镀铬进气格栅,使整个头部看起来非常凶猛,整体更霸气的侵略性,和更加帅气的行车表现。车辆的前包围大肆向外扩张,健硕的体魄和无穷的力量,它也毫不谦虚的在人前炫耀着。丰田霸道2700是唯独一款一直原汁原味坚守越野本事的SUV,极大的满足了驾驶的乐趣。外形经过细意修饰,别具一格的全新多角度反射式组合前灯,与线条自然简洁的前格栅护栏完美 映衬,绽放丰田家族的震慑魅力。

购车咨询热线 徐经理 15122617119 (全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详情电询)

16款霸道2700中东直列四缸发动机,采用VVT-i技术,很大功率120kW/5200rpm,峰值扭矩246Nm/3800rpm,无论在驾驶的舒适,还是越野的通过性,都展现出了丰田独特的品质。在硬派越野车中,它的性能无可复制,因为丰田普拉多有人所不能的胆略。新车搭配经济的燃油消耗,相信它可以畅游于高山流水之中。16款霸道2700中东新车十分简洁却不失霸道气质,这就是经典车型的延续奥秘,不需要复杂即可表现自我,也能保持风度。拥有厚重感和力量感,结合起巨大的轮毂与和保险杠内嵌一体式镀铬双排气管,与弧光曲棱的设计显得冲劲十足,让人“一见钟情”。 宽阔的后窗及浑圆的尾灯组合,车身线条倍加修长洒脱,也透射车属于丰田领先的潇洒气质。

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内饰方面,16款霸道2700中东在内饰布局中的改进同样较为细微,主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒适性,座垫、靠背宽大柔软,侧向的包裹力度也恰到好2700拥有相当丰富的储物空间,安置随身物品对它来说不是什么难事,此外,1850L的标准后备箱容积与支持放倒的后排座椅也为用户提供了灵活多变的承载空间。16款丰田霸道2700中东新车多功能方向盘 手动上下、前后可调,采用真皮材质。中控台采用直立式设计风格,立体感十足,各个按钮触手可及,非常符合人体工程学。仪表盘和中控面板呈十字交叉,银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。在安全系数上十分做工到位,分别在座椅、方向盘、前排中控位置等都安有气囊,达到高安全系数。16款丰田霸道2700中东版内部空间也比老款更加宽阔,主副驾驶电动座椅、大屏、倒车雷达、7座丝绒座椅、AB主喇叭音响、冰箱、迎宾灯、功放等等。内饰上采用了浅色调设计,整体的风格给人耳目一新的感觉。丰田普拉多的座椅并不像大多数越野车型那样一硬治疗癫痫病大发作到底,相反,他的乘坐更加偏重舒适柔软。

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16款丰田霸道2700中东版是一款经典硬派越野车,满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性能,一直以来都是一款口碑不错的SUV,不刻意追求高档,但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓,前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。16款丰田霸道2700中东动力依旧是四缸2.7发动机,足以挑起大身躯。增加了空气后悬挂、KDSS侧倾控制系统和极低速走行模式。沿袭了历代霸道标志性的设计品位,并以彰显力度的直线作为主设计基调。所独有的GOA车身是根据世界多数*的安全基准,结合实际事故的发生状况,独立研究开发的。

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